פונג נה במלחמת וייטנאם: מערות, שביל הו צ'י מין ושמונה הנשים

הגרסה הקצרה

פונג נה ישבה באחד המחוזות המופצצים בעולם בין 1965 ל-1972. המערות שלה הפכו לבתי חולים, למחסני תחמושת ולמקלטים לאלפי אנשים. שביל הו צ'י מין עבר ישר דרך הגיר כאן על כביש 20 קוויט טאנג, והאנדרטה בהאנג טאם קו, מערת שמונה הנשים, שבה שמונה מתנדבים צעירים נאטמו בפנים בידי פצצה בנובמבר 1972, היא מהאתרים המרגשים ביותר מימי המלחמה בווייטנאם. אפשר לעבור ליד רוב זה בחצי יום ארוך, והעיירה על הנהר שאתם ישנים בה היא קילומטר 0 של כל השביל.

למה פונג נה הופצצה כל כך חזק

פונג נה נמצאת במחוז קוואנג בין, ממש מצפון לקו הרוחב ה-17, הקו שחצה בין צפון לדרום וייטנאם אחרי 1954. אספקה וכוחות שנעו מהצפון לשדות הקרב בדרום עברו לאורך שביל הו צ'י מין, רשת מסועפת של כבישים, שבילים, חציות נהר ומחסנים נסתרים דרך הג'ונגל והגיר. כביש 20 קוויט טאנג, שפירושו נחושים לנצח, יצא מערבה מפונג נה ללאוס וחיבר בין הזרועות המזרחית והמערבית של השביל. אם חותכים את כביש 20 מאטים את כל שרשרת האספקה, אז האמריקאים ניסו לחתוך אותו במשך שנים.

קשה לתפוס את היקף ההפצצות ברחבי וייטנאם. כוחות ארצות הברית הטילו בערך 7 מיליון טונות של תחמושת על הודו סין, יותר ממה שנעשה בו שימוש בכל מלחמת העולם השנייה. קוואנג בין היה מהמחוזות המוכים ביותר במדינה, והמורשת עדיין באדמה. היום כל קהילה במחוז לשעבר רשומה כמזוהמת בתחמושת שלא התפוצצה, וצוותי פינוי כמו MAG מוציאים פצצות מהאדמה הזאת מאז 2003. זו לא היסטוריה. זו סכנה חיה מהרגע שאתם יורדים משביל מוכר.

מערת פונג נה כבית חולים ומחסן בזמן המלחמה

המערה שנתנה לאזור את שמו הפכה לבית חולים שדה ולמחסן תחמושת ואספקה בזמן המלחמה, מוגנת במאות מטרים של אבן גיר מעל האולמות שלה. הנהר שאתם צפים עליו היום הוא אותו נהר שחובשים וחיילים השתמשו בו כדי להעביר אנשים וארגזים עמוק יותר פנימה, הרחק מהמטוסים. האולמות המוארים שמושכים תיירים היום החזיקו פעם פצועים, תחמושת ומזון בדרך לחזית.

האמריקאים הבינו בסוף מה המערה הזאת. הסיפור שהמקומיים מספרים הוא שהם הצליחו להנחית רק פצצה אחת בתוך הכניסה לפני שוויתרו, ועדיין אפשר לראות איפה ההדף גזר מבנים מפתח המערה. תחזיקו את זה בראש כשהסירה מכבה את המנוע ונסחפת אל תוך החושך. אותה דממה שהופכת את המערה ליפה היא זו שהפכה אותה לשימושית.

מערת פונג נה היא אתר המלחמה הכי קל לביקור כאן, כי הייתם רואים אותה ממילא. הכניסה עולה 22 ₪ (150,000 VND) ועוד סירה משותפת מתחנת סון טראק בעיירה. המחירים נבדקו ביוני 2026.

כביש 20 קוויט טאנג והצעירים שסללו אותו

כביש 20 נחצב בהרים בבהילות מדהימה. העבודה התחילה ב-20 בדצמבר 1965 והכביש הגיע לגבול לאוס עד 5 במאי 1966, בערך חמישה חודשים לחתוך כ-125 ק"מ דרך גיר וג'ונגל ביד ובכלים קלים. השם כביש 20 מגיע מהגיל של האנשים שסללו אותו. רוב החיילים, פועלי החזית ומתנדבי הנוער היו בשנות העשרים לחייהם, ואלפים מהם מעולם לא חזרו הביתה. ההערכות מציבות את מספר ההרוגים לאורך כביש 20 באלפים במהלך המלחמה.

אתם מתחילים את הטיול שלכם על הכביש הזה בלי לשים לב. העיירה פונג נה היא קילומטר 0. הסמן יושב ליד שואן סון, מעבורת הנהר שהעבירה משאיות ואספקה מעל נהר הסון כשהגשרים לא היו. המעבורת הפעילה סירה במשיכת יד ביום ועבדה כל הלילה תחת נורים ופצצות נופלות, ומעבר שני נפתח בקרבת מקום רק כדי לפצל את תשומת הלב של האויב. זה כיום אתר היסטורי לאומי מוכר, נקודה שקטה על המים שלא נראית כמו הרבה עד שיודעים כמה עלה להשאיר אותה פתוחה.

האנג טאם קו, מערת שמונה הנשים

ב-14 בנובמבר 1972, צוות של שמונה מתנדבי נוער ממחוז הואנג הואה במחוז טאן הואה חסה במערה קטנה בקילומטר 16 על כביש 20 כשהפצצה אמריקאית פגעה במדרון מעליהם. התפקיד שלהם היה העבודה האכזרית והאינסופית של השביל: לחתוך כביש בהר, למלא מכתשי פצצות, לשמור על תנועת המשאיות. הצוות היה ארבעה גברים וארבע נשים. שבעה מהם היו בגילאי 18 עד 20. פצצה הפילה לוח סלע, שלפי המקומיים שקל בערך אלף טונות, על הפתח היחיד של המערה ואטמה אותם בפנים.

מה שקרה אחר כך הוא החלק שנשאר עם אנשים. הסלע היה גדול מכדי להזיז ומסוכן מכדי לפוצץ בלי להרוג את מי שעדיין חי מאחוריו. המחלצים העבירו צינור דרך סדק ושפכו פנימה מים ומרק דליל, בלי לדעת אם משהו מזה הגיע. הקולות החלשים מבפנים נמשכו בערך תשעה ימים ואז נפסקו. גופותיהם של כל השמונה לא חולצו עד 1996, עשרים וארבע שנים אחר כך, כשהאתר נפתח סוף סוף.

המערה היא כיום אנדרטה. יש שם מקדש, מזבח, שמות השמונה, ופתח המערה עצמו מאחורי עשן הקטורת. הכניסה חינם וזה לא מיצג תיירותי. מטיילים וייטנאמים עוצרים להדליק קטורת ולחלוק כבוד, ואתם מוזמנים לעשות אותו דבר. קנו צרור במקדש אם בא לכם. תעמדו שם כמה דקות והמופשטות של מספרי ההפצצות תהפוך לשמונה צעירים ספציפיים שמתו לאט בחושך.

המערות שהגנו על כל השאר

האנג טאם קו היא זו שאנשים מכירים, אבל הגיר כאן מלא במערות שעשו את העבודה השקטה של להשאיר אנשים בחיים. לאורך המקטע ממעבורת שואן סון במעלה כביש 20, מערות וגגונים הפכו למחסנים ולמקלטים לנשק, למזון ולדלק. טרה אנג, ממערב לעיירה, הייתה בסיס של תחנת אספקה צבאית. מערות אחרות באזור שימשו כבמה וכאולם אסיפות, כמרפאה, ואפילו כמקום שייצר יין אורז לחיילים. אותו גיר שמושך היום חוקרי מערות ותיירים היה במשך עשור הגג היחיד שיכול לעצור פצצה. רוב האתרים האלה לא מסומנים ולא נמצאים על שום מפה, ובדיוק בגלל זה מדריך שמכיר את השטח שווה את הכסף אם אתם רוצים למצוא אותם.

איך מבקרים באתרי המלחמה היום

שכרו קטנוע או קחו נהג וסעו בלולאת הענף המערבי של שביל הו צ'י מין מפונג נה. זה כביש יפהפה וכמעט ריק דרך הפארק הלאומי, ואתרי המלחמה תפורים לאורכו: סמן קילומטר 0 ומעבורת שואן סון ליד העיירה, אנדרטת שמונה הנשים בקילומטר 16, וסמנים על הכביש ועמדות ישנות ביניהם. אותה לולאה עוברת ליד השביל האקולוגי במעיינות מוק וליד הגן הבוטני, אז היא מתפקדת גם כיום טיול אמיתי ולא כעלייה לרגל קודרת. תנו לזה חצי יום מלא, יותר אם אתם עוצרים וקוראים.

כמה מפעילים בפונג נה מריצים גרסאות מודרכות של המסלול הזה, ולהיסטוריה במיוחד מדריך מצדיק את הכסף, כי כמעט שום דבר שם לא משולט באנגלית והמשמעות היא בסיפורים ולא באבנים. אם אתם מעדיפים לנסוע בעצמכם, תיסעו לאט, תמלאו דלק בעיירה, ותזכרו שהכביש משותף עם משאית מדי פעם.

כלל אחד חשוב יותר מכל האחרים. הישארו על הכבישים ועל השבילים המסומנים. הג'ונגל משני הצדדים עדיין מחזיק תחמושת חיה שלא התפוצצה, עשרות שנים אחרי, ואנשים במחוז הזה עדיין נפגעים מזה. הנוף זהה מהאספלט, והאספלט לא יהרוג אתכם.

למה דווקא השלום הוא זה ששם את המערות האלה על המפה

יש חוט שקושר את המלחמה ישר למערות שבאתם לראות. החקר הבינלאומי שבסופו של דבר מיפה את מערת פונג נה, אחר כך את האנג אן, את האנג ואה ולבסוף את סון דונג, יצא לדרך רק אחרי שהמלחמה נגמרה והמדינה נפתחה. איגוד המחקר הבריטי למערות ערך כאן את המדידה הראשונה שלו ב-1990 עם האוורד לימברט, חזר ב-1992 כדי למפות את מערת פונג נה כמו שצריך, והמשיך לחזור, כשסון דונג נמדדה ב-2009. שום דבר מזה לא קורה בזמן שהפצצות נופלות והגיר הוא קו חזית. המערות שהפכו את המקום הזה למפורסם נשארו חבויות עד שהקרבות נפסקו, וזו דרך מוזרה והולמת לסיפור להסתיים בה.